法士特/福伊特/采埃孚 3款液力缓速器大PK 谁才是重卡牵引车长下坡的“保护神”？

液力缓速器的称谓，很多卡友都不会陌生，特别是经常跑云贵川的卡友，在长下坡路段，也会经常用到这款保安全的“神器”。

重卡配的液力缓速器主流品牌都有哪些？对重卡有什么帮助呢？掌上卡车梳理了3款主流的液力缓速器品牌，咱们一起来看看。

法士特

法士特是我国具有自主知识产权、唯一一家生产液力缓速器产品的企业，拥有独立的产品自主知识产权，不仅填补了国内技术的空白，还迅速地将用户使用成本降了下来。

法士特液力缓速器有两种型号，一个是较早推出的FH400B，与变速箱串联；另一个是FHB320，与变速箱并联，不影响取力器接口的安装。

FH400B缓速器缓速力矩范围最大可达到4000Nm，可广泛匹配法士特6档-16档变速器，与目前较为普遍使用的电涡流缓速器相比，具有制动快速平稳、操纵安全灵活、运行经济性好等优势。具体表现在重量轻，单位制动力矩大；制动柔和，无冲击，舒适性高；不产生巨大的电磁场，无需额外增设电池，对整车电池无影响；易于安装、维修、维护；制动功率大，制动力不衰退。

据了解，法士特液力缓速器的原厂配装的价格在15000-16000元之间，产品已经装配一汽解放、中国重汽等全国所有主机厂。如果卡友需要后期改装的话，费用在24000元以内，需要到指定的服务站去改装。后期改装的费较高，卡友不如直接购买原厂子匹配的车辆，能够节约一笔开支。

目前，法士特液力缓速器已与国内30多家主机厂的多种车型实现批量匹配，市场占有率已超过了50%。

福伊特

福伊特是世界知名液力缓速器生产商，也是液力缓速器的发明者，世界上第一台液力缓速器就是由德国福伊特于1961年发明。

福伊特在中国主销的液力缓速器，为VR115CT左侧并联式，这款液力缓速器在安全性方面具有高制动效率、实现更短的制动距离，制动过程平稳，减轻了驾驶员的换挡次数，减少对车辆的冲击。

在经济性方面，VR 115CT无需加装淋水装置，可提高载重量。减少刹车片轮胎磨损，降低运营成本。并联式安装重量轻、寿命周期长，回收成本更快、装配简单、更减少油耗。

福伊特液力缓速器原厂加装价格在2万出头，目前一汽，东风，重汽和华菱等主流主机厂都匹配了福伊特的液力缓速器，像一汽解放的J6平台（J6P，JH6）和J7平台；东风天龙旗舰，东风天龙；重汽的汕德卡C7H，豪沃T7H，以及豪翰N7系列，还有华菱的H9等系列车型，都匹配了福伊特液力缓速器。一汽解放J6P高原版、中国重汽智能卡车等车型则标配福伊特液力缓速器。

福伊特液力缓速器后期加装费用为35000元左右，加装液力缓速器涉及整车的多个系统：传动系统，制动系统，冷却系统和电控系统等，是系统工程，需要严谨的匹配和测试，所以价格主要贵在配套零配件和人工成本上。

不过，使用福伊特液力缓速器可给用户带来成本节约，取消制动水箱（安装及加水）节省5000元，延长主制动及轮胎使用寿命节省12800元，减少停工时间节省3000元，更高的平均运营速度可节省5200元，总计可以节约成本26000元。

采埃孚