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解放JH6、汕德卡G7、欧曼EST 同是8×4自动挡车型 哪款更得你心？

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这3款8X4载货车，都是自动挡，在舒适性方面能力大大提升。动力、整车性能等方面是各有千秋。

2020年，自动挡重卡可以说是突飞猛进，各个重卡企业都推出了自动挡车型，大多数都是牵引车。自动挡的8X4载货车却不是很多。
今天，掌上卡车对解放、重汽、福田推出的3款8X4自动挡载货车进行盘点，看看这3款车的性能如何。

 

发动机马力在440-460之间，都是主流动力
 
解放JH6、汕德卡G7、欧曼EST 同是8×4自动挡车型 哪款更得你心？
解放JH6搭载的是解放动力11L奥威6DM系列发动机+一汽解放自主研发的12挡自动变速箱。最大460马力，最大扭矩2200牛米。变速箱带有智能识别功能，可以自动识别坡度、车速等信息，驾驶员操作失误时不会被执行。后桥速比为3.545，爬坡感觉特有劲，机箱桥达到了10/15/15万公里长换油。
解放JH6、汕德卡G7、欧曼EST 同是8×4自动挡车型 哪款更得你心？
欧曼EST搭载的是福康X12系列发动机+采埃孚ZF12挡自动挡箱。最大输出功率460马力，最大扭矩2300牛米。变速箱型号为12TX2421TD，最高档为直接挡。后桥采用的是方盛单级减速桥，速比为2.867，油润滑轮端，保养周期10万公里。
解放JH6、汕德卡G7、欧曼EST 同是8×4自动挡车型 哪款更得你心？
汕德卡G7搭载的是中国重汽MC11.44-50发动机+2.0系列的AMT系列变速器。最大功率440马力，最大扭矩2100牛米。自动挡车型的稳定性和可靠动力总成能够满足中长途实际运输需要。12吨级MCY12BGK 双并联车桥主减速比为3.7，发动机经济转速1200rpm经济时速下，时速达到82.4km/h。
这三款车共同点是都采用了大马力小速比的设计，对于高效物流来说非常适用。

 

驾驶室都采用平地板设计，舒适性比较高
 
解放JH6、汕德卡G7、欧曼EST 同是8×4自动挡车型 哪款更得你心？
解放JH6采用的是平地板驾驶室，空间大，驾驶座椅是四点悬浮+气囊减震座椅，满足卡友驾车时的舒适性。
解放JH6、汕德卡G7、欧曼EST 同是8×4自动挡车型 哪款更得你心？
欧曼EST 也采用高顶双卧纯平地板设计，空间比较大。主驾气囊座椅可以调节高度、俯仰角度、还有腰部支撑、通风等功能。
解放JH6、汕德卡G7、欧曼EST 同是8×4自动挡车型 哪款更得你心？
汕德卡G7驾驶室也是平地板舒适型，主驾驶座椅采用多项调节气囊座椅设计，具有阻尼调节、通风加热等功能，两侧带有腰部支撑，提升驾驶员生活的舒适感。
可以看到，在提升驾驶室空间及驾驶员舒适度上，三款车都考虑的比较周全。

 

底盘采用多种悬架，性能各有千秋
 
解放JH6、汕德卡G7、欧曼EST 同是8×4自动挡车型 哪款更得你心？
解放JH6全车采用了气囊悬架，可有效减低车身自重，提升车辆的稳定性。此外，该车配有ECAS（电子控制空气悬架系统），可有效改善操作的安全性以及提高车辆平稳性。制动方面，采用的是前盘式后楔式制动器，让制动更加高效安全，还有带进口ABS/ASR防滑/坡起辅助系统。该车配备了800L(700L+100L)的铝合金油箱，满足了中长途运输的续航能力要求。
解放JH6、汕德卡G7、欧曼EST 同是8×4自动挡车型 哪款更得你心？
欧曼EST目前前后桥都是采用钢板悬架，后期可能会升级气囊悬架。制动方面除了缓速器以外还配有发动机制动，ABS系统采用的是WABCO的产品。
解放JH6、汕德卡G7、欧曼EST 同是8×4自动挡车型 哪款更得你心？
汕德卡G7采用了轻量化4片簧抛物线钢板悬挂，可以提高运输的稳定性，根据运输品类以及载重需要还可以选择8气囊空气悬挂。底盘两侧布局有600+400L的铝合金大容量油箱，按照百公里油耗32L计算，足以适应2500km左右的干线物流运输的实际需要。
从底盘来看，三款车型都在降重上下了功夫，制动也追求更安全的方式，大容量油箱也能保证车辆的续航能力及运营效率。

 

这3款8X4载货车，都是自动挡，在舒适性方面能力大大提升。动力、整车性能等方面是各有千秋。卡友们看完文章，是不是已经心有所属？

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