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42.5万就能买的福田欧曼ESTA自动挡，能够征服云贵川险路吗？

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大马力+自动挡+液力缓速器，这款福田康明斯560马力牵引车，可以说是完全符合各种复杂路况的运营，云贵川这样的险路，完全不在话下。

一说起自动挡重卡，很多卡友就会说：“敢到云贵川来跑跑吗？”
今天，掌上卡车就给大家推荐一款560马力的福田欧曼ESTA自动挡重卡，看看这款车能不能征服云贵川。
 
高顶双卧+平地板，舒适性高
 
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欧曼ESTA系列车型的金色立体车标在银色中网及车身的映衬下格外显眼，进一步提升品牌形象，车顶黑色遮阳罩减少紫外线摄入，提高驾驶安全性；两侧的电加热多项调节反光镜采用风阻系数更低的斜面线条设计。
分体式保险杠便于后期维护更换，很大程度上节省维护成本，菱形一体式大灯设有LED日间行车灯，兼具美观与安全的特性。
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EST的四幅式多功能方向盘采用质感极好的黑、蓝皮革材质；机械式仪表盘中间位置带有大尺寸液晶显示屏，便于驾驶员及时了解车辆运行情况。
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主驾驶气囊减震座椅侧方设有采埃孚Traxon手自一体变速器操控集成，驾驶员通过仿生学设计的拨杆即可实现不同挡位下的操作，采埃孚特有的Dm、Rm（前进、蠕行）模式确保车辆在起步、调整车位情况下具有更好的操控感。
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环绕式中控台带有9英寸多功能液晶显示屏，带有影音娱乐、卫星导航以及车辆诊断等功能；其左侧的自动空调控制集成触手可及，便于驾驶员日常操作，下方的滑板式按键在综合操控性方面优势突出。
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多项调节空调出风口下方带有多功能推拉式储物格、水杯限位孔，整体空间利用程度非常突出，满足驾驶员长途行车的生活需要。
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副驾驶座椅带有折叠功能，进一步提高生活空间利用率。后排卧铺采用了有效宽度在850mm左右，两侧的空调出风口为驾驶员日常休息提供更好的舒适度。
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驾驶室高顶位置带有三段分体式储物格，其顶部中间位置带有手动天窗内侧带有推拉式防虫网，在保证通风效果的同时提升室内通风效果。
 
大马力+自动挡+液缓，高山陡坡不在话下
 
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EST搭载的是福田康明斯X13系列国五发动机，最大功率560马力，最大扭矩2600N.m，整体动力性与东风康明斯全新主推的ISZ系列发动机不相上下。
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除了可靠的动力性之外，X13发动机还匹配了采埃孚Traxon 12速AMT手自一体变速器，外置的条状散热板具有更加可靠的安全性。
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福田康明斯发动机为I-brake 2.0发动机缸内制动系统，在坡道路段提供一定的主动安全性。当然针对山区路况下的安全行车需要，原车还标配了采埃孚品牌的液力缓速器，确保车辆在超长距离下坡过程中实现无磨损制动，提高轮胎的使用寿命，降低因加装淋水器增加的整备质量。
另外，这款车标配的进口卡车同级别配置的克诺尔空气干燥罐，为车辆提供更加可靠的制动力。
 
1100L双油箱，贯穿全国续航里程长
 
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前转车桥装配铂然轻量化铝合金轮毂，50w公里维护周期的康迈轮端，降低综合运行成本，与此同时前桥所装配的两片簧抛物线钢板悬挂在保证承载能力的同时具有极佳的轻量化效果。
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EST系列车型驾驶室采用了四点气囊悬浮配置，为驾驶员长途驾驶车辆提供更好的舒适感，而且改进设计的空滤装置定期维护更换更加便捷。
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EST系列车型采用的是760+340L大容量铝合金油箱，保证3000km以内的超长续航能力，尾气处理系统后方带有容积80L的尿素罐外侧带有简易铁质的脚踏板。
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整车均采用尺寸为12R22.5的真空胎，469双并联车桥主减速比为2.846，按照经济转速1100rpm计算的情况下，经济转速可以达到93m/h，适合绿通、冷链等时效性较高的物流运输需要，而且双并联车桥采用的多孔位轮毂降低整备质量的同时也具有极佳的散热效果。
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为了给底盘侧面的超大容量油箱提供上装空间，铝合金储气筒、电瓶转移至底盘骨架的尾部位置，将有限空间的实际功能利用程度发挥到极致。
 
大马力+自动挡+液力缓速器，这款福田康明斯560马力牵引车，可以说是完全符合各种复杂路况的运营，云贵川这样的险路，完全不在话下。卡友们对于这款车，感觉怎么样呢？

原创文章，作者：慧驾，如若转载，请注明出处：https://www.centrvp.cn/truck-news/heavy-truck/607/

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