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1000辆+2300辆！中通快递为何看中这两款车型？

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4X2车型，还会继续火下去吗？

2020年，中通快递先后购入了1000辆欧曼GTL和2300辆格尔发K7。
中通快递出手就是千辆以上的这两款快递车，其有什么共同点呢？咱们一起来看看。
 
共同点一：都是4X2车型
 
快递行业最火爆的快递车型，非4X2莫属了。
按轴收费之后，快递快运领域，4X2车型更具优势。这主要在于，4×2牵引车规定车货总重43吨，其带挂后车辆重12吨，装30吨货物是绰绰有余。
而且4X2车辆灵活，自重轻，轮胎数量少，燃油经济性更好，更省油，而且过路费也能省不少。
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用户如果要是经常拉轻抛货的话，在整车使用和轮胎消耗方面会更加省钱。还有更重要的一点是， 4X2车型的价格要便宜不少。
那中通快递，为何会把“绣球”抛给欧曼GTL和江淮格尔发K7呢？咱们继续向下看。
 
共同点二：同为康明斯460马力发动机
 
被中通快递看中的这两款车型，从动力上来说，都是使用了康明斯460马力发动机的车型。
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欧曼GTL快递之星，其搭载的是“超级动力链”，福田康明斯X12 460马力发动机，采用排量为11.8L直列六缸形式设计，最大马力460马力，输出功率为331KW，最大扭矩为2300牛米，说明这款发动机在动力方面比较强劲，符合快递公司的需求。
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中通快递定制版的格尔发K7快递车，在降本增效方面优势明显，其搭载了康明斯ISGe5-460发动机，最大扭矩2300牛米，支持10万公里长换油，在延长保养周期、节省保养费用的同时，也提高了车辆的时效性。
这两款发动机从性能数据来看，基本没有什么区别。不过，对康明斯比较熟悉的卡友可能会发现，虽然同为康明斯460马力发动机，但欧曼使用的是X12发动机，格尔发K7使用的是康明斯ISG发动机。
康明斯发动机是大品牌，460马力也是主流动力段，对于以轻抛为主的快递来说，这样的马力足够“上山下海”，效率也非常高效了。
 
共同点三：都是自动挡车型
 
除了发动机马力相同之外，这两款车型还有另外一个共同点，就是都是自动挡车型。
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采埃孚最新一代智能变速箱，速比范围可达16.78，传动效率高达99.7%，保证了发动机强劲的动力输出。
这款智能变速箱传动效率，大大高于行业均值的90%左右。大家都清楚，变速箱动力损耗越小，燃油经济性越高。这款变速箱可模仿优秀驾驶员操作习惯，使发动机最大限度在经济油耗区运行，减少换挡次数，而且轻量化的设计比普通变速箱轻50-100公斤，智能空挡滑行，更省油。
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自动挡车型既减轻了驾驶员操作疲劳程度，也提升了驾驶舒适性。并且由于物流公司的驾驶员众多，驾驶水平参差不齐，自动挡车型对驾驶员的操作要求更低，可以有效规避误操作等情况，节省燃油，降低故障率，更加适合物流企业。
 
共同点四：智能化更安全
 
这两款车型，都配备了智能化的安全系统，不仅配备了ACC自适应巡航系统，制动方面，还配备了EBS电子制动系统/ESC车身稳定控制系统、ASR驱动轮防滑系统/HAS坡道辅助系统。
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除此之外，LDW车道偏离预警系统、FCW防碰撞预警系统、AEB防追尾紧急制动系统也属于标准配置，通过这些配置，既提升了驾驶安全性，也提高了车辆的运营效率，降低了车辆管理成本。
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欧曼GTL驾驶室安全性比较高，驾驶室由1mm厚的高强度钢板包覆，符合欧洲最高标准安全法规。其驾驶室发生碰撞后可实现整体后移2米，保证了驾驶员的生命安全。
 
共同点五：双油箱续航长
 
对于快递行业来说，续航里程也是考虑的因素之一，这两款车都采用了双油箱的配置。
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欧曼GTL采用了850L+150L，总计1000L的双油箱设计，这种容量的双油箱设计，在快递车型中并不是很多见，这就使其在续航里程方面占据了很大优势。
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格尔发K7在续航方面，配置了800L+400L 铝合金双腔油箱组合，其中400L油箱可以用来冬季加注-35号柴油，而800L可以一年四季加注0号柴油。同时1200L的油箱总容积对于快递运输来说，这种容量的双油箱设计，在快递车型中并不是很常见，其在续航里程方面更是不容小觑。
 
康明斯460马力发动机，自动挡，智能化，这样共同点，让中通对欧曼GTL、格尔发K7抛出了绣球。4X2车型，还会继续火下去吗？咱们拭目以待。

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